地铁作为重要的交通枢纽，为大众的出行做出强有力的保障。但在钥匙管理领域，依旧普遍采用传统的管理方式，存在一定的安全隐患。无法有效的对钥匙使用人进行管理，为进一步加强地铁安全运行管理，智能锁控系统的的应用必不可少，将人工管理的工作交由智能系统去管理监督，减少误操作的同时可以有效提升安全性和效率性。

   地铁对于钥匙的管理没有统一的方式，有些装进袋子里保管，有些锁在抽屉里，还有些会使用普通的铁皮柜保管，这些保管方式无一例外的都离不开人工管理，传统的方式既无法有效便捷的达到目的，也不能保证钥匙被正常使用又损耗人力，为了提升工作效率及增加钥匙的安全性，目前部分地铁站已经开始采用智能RFID电子锁锁控系统对开关锁进行统一的管理。

钥匙经常丢失、不知被谁领用、纸质使用记录填写混乱、不好翻阅，只靠纸质的领用记录不能够很好的保障安全，甚至纸质的记录也可以丢失或涂改，针对这一问题，RFID智能锁控管理系统采用多次授权的方式来进行开锁的管理，一次授权为身份验证授权，管理员使用开锁专用的RFID手持终端，登录手持终端终端中的锁控后台获取授权，得到授权的RFID手持终端可以打开指定的RFID电子锁，二次授权为RFID手持终端的使用授权，使用人先通过手持终端中的锁控平台进行申请，由管理员进行在线审批，审批通过再去验证开柜，并且开锁时手持终端通过指纹识别核实验证开锁人身份，避免代操作的安全隐患，另外锁控平台内还可以查询对开锁过程，如开柜人、开柜时间，代替纸质记录进行保存，还可以导出和打印。

开关锁管理

1、在地铁运营中，钥匙使用人主要是车站工作人员，如站务员、站长等，这些工作人员直接接触到钥匙，因此对钥匙的使用管理非常重要。

2、为方便管理， RFID电子锁采用的是一台手持终端开N把锁的模式，使用手持终端后可有效解决钥匙过多，难管理，难监管的难题。

授权管理

1、管理员可通过锁控管理后台对RFID手持终端端进行授权，并对授权状态进行管理，可查询到所有RFID手持终端的授权信息与开锁信息。

2、对于已授权的RFID手持终端，其使用权限会受到限制，当在 RFID电子锁锁控平台内申请打开电子锁时，需要先提交使用人的身份信息及使用权限。

3、如果在申请开锁过程中，管理员发现所申请的电子锁手持终端申请开启非本次开锁任务的RFID电子锁，则可锁定该手持终端，限制其所有的开锁权限，避免安全隐患的发生。

数据实时传输

在锁控管理系统内，对于授权开锁人员的信息和开锁记录均会实时的上传至数据管理平台，锁控管理系统可以对所有开锁人员进行跟踪记录，同时对每一次开锁人员进行授权信息的登记，数据管理平台将会记录所有开锁人员的信息、授权方式、开锁次数以及开锁时间，通过对锁控管理系统内的信息实时的统计分析，可以了解到每一次开锁时间、开锁次数以及开锁人员，从而分析出每一次开锁过程中，出现哪些异常情况。管理人员可以根据这些数据来判断RFID手持终端使用人是否在进行正常的开锁活动，一旦出现异常情况，可以及时通知相关部门进行处理。

指纹识别开锁

管理员通过指纹识别授权后，管理员在手持终端上输入自己的指纹，之后就会看到对应的授权信息，之后便可以通过手持终端解锁电子锁，整个过程可以远程操作完成。

使用RFID电子锁锁控系统，有效的减少了钥匙管理混乱和丢失等问题，确保了地铁安全运行，同时也为地铁工作人员的安全保驾护航。

手持终端安全管控

手持终端安全管控主要是针对开关锁安全的管理，对手持终端的出入管理需要符合相关要求，主要包括以下几个方面：

1、用户需要拥有授权才能开锁，只允许授权的用户在授权范围内使用手持终端。

2、用户不能擅自带出授权范围以外的手持终端。

3、管理员可以管理所有手持终端，查看所有电子锁的实时状态。

4、管理员可以在线查看所有电子锁的使用记录，也可以下载或者打印。

5、管理员可以对电子锁进行相关操作，如远程操作开锁、关锁等操作。

6、管理员可以查看电子锁上所有开关锁的历史记录。